Sistem kontrol gancangMitsubishiDisarankeun bies
Prinsip damel tina sistem kontrol generubis
Nalika flhwewara monton Nensel muterkeun, sirah ngukur, sirahna ngukur dina cangkang facherheac ngahasilkeun sinyal voltase anu bakal dikirim ka papan kadali laju éléktronik. Upami laju langkung handap tina nilai prokus tina papan kontrol pangperit éléktronik, kaluaran déka éléktronik. Nalika nilai aktor éléktronik naék, lembaga minyak kanggo ngarékjeuman minyak, ngarah kacepetan montes bobatate ngahontal nilai pratar éléktronik.
Kepala Tachometer of Malsubisia nyetél:
Kapas sirah ukur terserih tiasa diuji ku cara ngagunakeun gécét Ohm Astiméter pikeun ngadeteksi dua tarjamahan Coil. Hinaluan résistansi umumna antara 100-300 Omm, sareng perjangjian ténjan ti cangkang sirah ukkeun laju. Nalika generator digawé normal, Ontase AC dianggo pikeun deteksi, sareng umumna aya nilai oxates tegalan ngaleuwihan 1.5V.
Mitsubishi alternator aktronik éléktronik:
Kumi aksiator éléktronik tiasa dideteksi ku nganggo géaan OHP hiji kali serat pikeun ngadeteksi dua tungtut coil. Nilai résistansi umumna antara 7-8 athm. Nalika generasi kakuatan kedah lajo tanpa beban, nilai tegangan anu nyababkeun kaluaran dewan kendali éléktronik pikeun akibat éléktronik umumna antara 6-8vdc, umumna antara 12-13vdc ieu bakal nambahan sareng 12-13vdc .
Nalika generator Mitsubishi henteu-beban, upami nilai tegangan langkung handap tina 5VDC, éta nunjukkeun yén accoator sacara éléktronik salemput, sareng akfuator éléktronik kedah digentos. Nalika generator Mitsubishiti aya dina jalur, upami nilai tegangan langkung luhur tibatan 15VDC, éta artina pasokan minyak pt anu teu cukup.
Waktu Pasang: Feb-10-2022
