Kalayan kamekaran anu terus-terusan dina prosés industrialisasi Cina, indéks polusi udara mimiti naék, sareng penting pisan pikeun ningkatkeun polusi lingkungan. Pikeun ngaréspon runtuyan masalah ieu, pamaréntah Cina langsung ngenalkeun seueur kawijakan anu relevan pikeun émisi mesin solar. Di antarana, mesin solar common rail tekanan tinggi kalayan émisi National III sareng Euro III di pasar generator set solar beuki populér di pasar.
Mesin solar common rail tekanan tinggi nujul kana sistem suplai bahan bakar anu misahkeun sacara lengkep generasi tekanan injeksi sareng prosés injeksi dina sistem loop tertutup anu diwangun ku pompa bahan bakar tekanan tinggi, sensor tekanan sareng unit kontrol éléktronik (ECU). Mesin solar anu dikontrol sacara éléktronik henteu deui ngandelkeun jerona throttle supir pikeun ngontrol volume injeksi bahan bakar pompa mékanis, tapi ngandelkeun ECU mesin pikeun ngolah inpormasi sakumna mesin. ECU bakal ngawas status mesin sacara real-time sareng nyaluyukeun injeksi bahan bakar numutkeun posisi pedal akselerator. Volume waktos sareng injeksi bahan bakar. Ayeuna, mesin solar seueur dianggo dina sistem injeksi bahan bakar "kontrol tekanan waktos" generasi katilu, nyaéta, common rail tekanan tinggi.
Kaunggulan mesin solar common rail tekanan tinggi nyaéta konsumsi bahan bakar anu handap, reliabilitas anu luhur, umur anu panjang, sareng torsi anu luhur. Mesin solar nganggo common rail ngaluarkeun gas anu langkung kirang ngabahayakeun tibatan mesin tanpa common rail (utamina CO2 anu langkung sakedik), janten ramah lingkungan dibandingkeun sareng mesin bénsin.
Kakurangan mesin solar common rail tekanan tinggi kalebet biaya manufaktur sareng perawatan (harga) anu luhur, bising anu luhur, sareng hésé dihurungkeun. Upami mesin dijalankeun salami lami, suhu sareng tekanan mesin bakal luhur, sareng langkung seueur jelaga sareng kokas anu bakal dihasilkeun dina silinder, sareng oli mesin ogé rentan ka oksidasi pikeun ngahasilkeun gom. Ku alatan éta, oli mesin solar meryogikeun deterjensi suhu luhur anu saé.
Waktos posting: 16 Nopémber 2021
