Mesin: Perkins 4016TWG
Alternator: Leroy Somer
kakuatan Prime: 1800KW
Frékuénsi: 50Hz
Puteran Speed: 1500 rpm
Métode Cooling Mesin: Cai-cooled
1. Struktur Utama
Plat sambungan elastis tradisional ngahubungkeun mesin sareng alternator.mesin geus dibereskeun ku 4 fulcrums jeung 8 karét shock absorbers.Jeung alternator dibereskeun ku 4 fulcrums jeung 4 karét shock absorbers.
Tapi, gensets normal ayeuna, anu kakuatanana langkung ti 1000KW, henteu nyandak metode pamasangan sapertos kitu.Seuseueurna mesin sareng alternator ieu dibenerkeun ku tautan anu keras, sareng nyerep kejut dipasang dina dasar genset.
2. Prosés Uji Geter:
Pasang koin 1-yuan tegak dina dasar genset sateuacan mesin ngamimitian.Lajeng ngadamel judgment visual langsung.
3. Hasil tés:
Mimitian mesin nepi ka ngahontal laju dipeunteun na, lajeng niténan jeung catetan kaayaan kapindahan tina koin ngaliwatan sakabeh proses.
Hasilna, euweuh kapindahan jeung mumbul kajadian ka stand 1-yuan koin dina dasar genset.
Waktos ieu kami nuju nuju ngagunakeun shock absorber salaku pamasangan tetep mesin sareng alternator genset anu kakuatanna langkung ti 1000KW.Stabilitas dasar genset kakuatan tinggi, anu dirarancang sareng diproduksi ku ngagabungkeun inténsitas setrés CAD, nyerep shock sareng analisa data anu sanés, parantos dibuktikeun ku uji.Desain ieu bakal ngajawab masalah geter ogé.Ngamungkinkeun pamasangan overhead sareng luhur-luhur atanapi ngirangan biaya pamasangan, bari ngirangan sarat tina dasar pamasangan genset (sapertos beton).Salian ti éta, réduksi geter bakal ningkatkeun daya tahan genset.Pangaruh luar biasa sapertos genset kakuatan tinggi jarang di bumi sareng di luar negeri.
waktos pos: Nov-25-2020
