Mesin: Perkins 4016TWG
Alternator: Leroy Somer
Kakuatan Utama: 1800KW
Frékuénsi: 50Hz
Laju Puteran: 1500 rpm
Métode Pendinginan Mesin: Didinginkan ku cai
1. Struktur Utama
Pelat sambungan élastis tradisional nyambungkeun mesin sareng alternator. Mesin dipasang ku 4 titik tumpu sareng 8 peredam kejut karét. Sareng alternator dipasang ku 4 titik tumpu sareng 4 peredam kejut karét.
Nanging, ayeuna genset normal, anu kakuatanna langkung ti 1000KW, henteu nganggo metode pamasangan sapertos kieu. Kaseueuran mesin sareng alternator dipasang nganggo sambungan teuas, sareng peredam kejut dipasang di handapeun dasar genset.
2. Prosés Uji Getaran:
Simpen koin 1 yuan dina dasar genset sateuacan mesin dihurungkeun. Teras jieun penilaian sacara visual langsung.
3. Hasil Tés:
Hurungkeun mesin nepi ka ngahontal kecepatan nu dipeunteun, teras titénan sareng catet kaayaan pamindahan koin sapanjang prosés.
Hasilna, teu aya pamindahan sareng pantulan anu kajantenan kana koin 1-yuan anu nangtung dina dasar genset.
Ayeuna urang mingpin panggunaan shock absorber salaku pamasangan tetep mesin sareng alternator genset anu kakuatanna langkung ti 1000KW. Stabilitas dasar genset kakuatan tinggi, anu dirancang sareng dihasilkeun ku ngagabungkeun inténsitas setrés CAD, panyerepan shock sareng analisis data sanésna, parantos kabuktosan ngalangkungan tés. Desain ieu bakal ngarengsekeun masalah geter kalayan saé. Éta ngamungkinkeun pamasangan overhead sareng gedong jangkung atanapi ngirangan biaya pamasangan, bari ngirangan sarat dasar pamasangan genset (sapertos beton). Salian ti éta, réduksi geter bakal ningkatkeun daya tahan genset. Éfék anu luar biasa tina genset kakuatan tinggi jarang aya di jero sareng di luar negeri.
Waktos posting: 25 Nopémber 2020
