1. Cara nyuntikna béda
Motor tempel bénsin umumna nyuntik bénsin kana pipa asupan pikeun nyampur sareng hawa pikeun ngabentuk campuran anu gampang kaduruk teras lebet kana silinder. Mesin tempel solar umumna nyuntik bénsin langsung kana silinder mesin ngalangkungan pompa injeksi bahan bakar sareng nozzle, teras nyampur rata sareng hawa anu dikomprés dina silinder, sacara spontan hurung dina suhu anu luhur sareng tekanan anu luhur, sareng ngadorong piston pikeun ngalakukeun padamelan.
2. Fitur mesin tempel béngsin
Mesin tempel bénsin mibanda kaunggulan kecepatan anu luhur (kecepatan anu dipeunteun tina motor tempel bénsin dua tak Yamaha 60-kuda nyaéta 5500r/mnt), struktur anu saderhana, ukuranana alit, beurat hampang (beurat bersih tina tempel bénsin opat tak Yamaha 60-kuda nyaéta 110-122kg), sareng bising anu handap nalika operasi, operasi anu alit, stabil, gampang dihurungkeun, biaya manufaktur sareng pangropéa anu handap, jsb.
Kakurangan motor tempel bénsin:
A. Konsumsi bénsinna luhur, janten ékonomi bahan bakarna goréng (konsumsi bahan bakar full-throttle Yamaha 60hp dua-tak tempel bénsin nyaéta 24L/jam).
B. Bensin kurang kentel, gancang nguap, sareng gampang kaduruk.
C. Kurva torsi relatif lungkawing, sareng rentang kecepatan anu saluyu sareng torsi maksimum leutik pisan.
3. Fitur motor tempel diesel
Kaunggulan tina mesin diesel tempel:
A. Kusabab rasio komprési anu luhur, mesin tempel solar gaduh konsumsi bahan bakar anu langkung handap tibatan mesin bénsin, janten ékonomi bahan bakar langkung saé (konsumsi bahan bakar throttle pinuh tina mesin tempel solar opat tak HC60E nyaéta 14L/jam).
B. Mesin tempel solar mibanda ciri-ciri kakuatan anu luhur, umur anu panjang sareng kinerja dinamis anu saé. Mesin ieu ngaluarkeun gas rumah kaca 45% langkung handap tibatan mesin bénsin, sareng ogé nurunkeun émisi karbon monoksida sareng hidrokarbon.
C. Solar leuwih murah tibatan bénsin.
D. Torsi mesin tempel solar henteu ngan ukur langkung ageung tibatan mesin bénsin anu kapasitasna sami, tapi ogé rentang kecepatan anu saluyu sareng torsi ageung langkung lega tibatan mesin bénsin, nyaéta, torsi kecepatan rendah kapal anu nganggo mesin tempel solar langkung ageung tibatan mesin bénsin anu kapasitasna sami. Langkung gampang ngamimitian ku beban beurat.
E. Viskositas oli solar leuwih gede tibatan béngsin, anu teu gampang nguap, sarta suhu nyala sorangan leuwih luhur tibatan béngsin, anu leuwih aman.
Kakurangan mesin tempel solar: Kagancanganana leuwih handap tibatan mesin tempel bénsin (kagancangan anu dipeunteun pikeun mesin tempel solar opat tak HC60E nyaéta 4000r/mnt), massana ageung (beurat bersih mesin tempel solar opat tak HC60E nyaéta 150kg), sareng biaya manufaktur sareng pangropéa luhur (sabab pompa injeksi bahan bakar sareng injeksi bahan bakar akurasi mesin kedah luhur). Émisi partikel anu ngabahayakeun ageung. Kakuatanna henteu saluhur pamindahan mesin bénsin.
Waktos posting: 27-Jul-2022
